万安| 西和| 绩溪| 达孜| 勐海| 扎兰屯| 南海| 杨凌| 喀什| 通辽| 湖南| 祁门| 丁青| 库伦旗| 华安| 岳阳县| 黄山市| 长汀| 灵山| 安泽| 镇远| 察哈尔右翼中旗| 荣成| 黄陂| 八公山| 峨山| 巧家| 浦城| 麻江| 涟水| 都昌| 札达| 定西| 阿拉尔| 昭平| 武宁| 阿拉尔| 碌曲| 阿勒泰| 宁夏| 大丰| 屯留| 衡阳县| 宝兴| 东阳| 蕉岭| 湖北| 磴口| 白河| 平原| 河南| 肇庆| 两当| 沁水| 宣汉| 林芝县| 托里| 锡林浩特| 南充| 兰西| 肥城| 松原| 高县| 临邑| 新化| 浮梁| 揭东| 武功| 海丰| 都匀| 大理| 西乌珠穆沁旗| 永年| 柳城| 崇明| 上饶市| 龙凤| 团风| 巴青| 牟平| 耒阳| 随州| 平江| 湖南| 铜陵市| 新建| 科尔沁右翼中旗| 文安| 贵池| 商河| 炎陵| 白银| 舟曲| 恩施| 崇义| 古冶| 赤城| 镇坪| 图们| 灌阳| 彭阳| 武功| 滴道| 临颍| 若尔盖| 精河| 泉州| 夏县| 叶县| 顺德| 烈山| 耿马| 夷陵| 会同| 夏河| 紫金| 信丰| 松滋| 庆阳| 利川| 敖汉旗| 东丰| 五莲| 麦盖提| 方山| 石楼| 保山| 红原| 祁门| 水城| 聂拉木| 永靖| 易门| 龙湾| 开鲁| 盱眙| 和县| 孝感| 明水| 新和| 大港| 子洲| 察布查尔| 信阳| 岳阳县| 白城| 许昌| 焉耆| 依安| 林芝县| 古田| 新余| 保德| 金阳| 新巴尔虎左旗| 双阳| 盐都| 仪征| 郾城| 叶县| 涉县| 宁明| 阜宁| 延庆| 合山| 琼结| 湘潭市| 福建| 怀集| 潘集| 庆云| 千阳| 蓬莱| 龙海| 鹤峰| 北宁| 宁强| 潮南| 门头沟| 蚌埠| 恭城| 杞县| 郧县| 吴中| 上饶县| 新都| 苏尼特右旗| 盱眙| 岚县| 通江| 江夏| 任县| 夏津| 漳州| 怀柔| 辉县| 讷河| 剑阁| 黄山市| 罗山| 瓯海| 行唐| 雅江| 江川| 雅安| 甘洛| 仁怀| 乌马河| 海门| 金门| 胶南| 嘉善| 灌云| 资兴| 紫云| 苏尼特右旗| 肇庆| 赣州| 潼关| 环江| 内丘| 武当山| 大姚| 红河| 册亨| 漳州| 绥中| 沂源| 宁河| 乌拉特中旗| 清苑| 阳曲| 元坝| 巴马| 呼兰| 桦南| 东宁| 波密| 兴山| 罗江| 河北| 新荣| 汝城| 澄迈| 六盘水| 北海| 石阡| 兴文| 东西湖| 曲阜| 泉港| 君山| 贵阳| 泰兴| 临县| 长葛| 曲靖| 长阳| 胶州| 乌鲁木齐| 塔什库尔干| 杭锦旗| 岑巩| 上饶县| 葡京娱乐网
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

台媒批台铁制度败坏:危机来自于政治凌驾专业

2018-12-14 09:18 来源:中国新闻网 参与互动 

标签:世道 分分彩下注技巧 福建石狮市蚶江镇

视频:台铁列车脱轨前到底发生了什么?  来源:央视新闻

  中新网10月26日电 据台湾《中国时报》报道,台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤。台媒认为,这次台铁列车事故中,司机固然有疏忽失误,但更应令人警觉的是,台铁制度败坏,竟纵容并要求司机驾驶故障列车运行,而台铁的危机很大一部分来自于“政治凌驾专业”。

  据了解,10年前的台铁约24000名员工,平均每天服务46万旅客;现在的台铁约13500名员工,每天服务64万旅客。可以说,人力变少,车越开越多,员工工作量变大,加上旅客维权意识提高,台铁压力不止翻倍。

  台媒指出,随着科技进步,台铁从劳力密集转向技术密集,自动售票机、电子闸门、巡轨车都取代了人工,但台铁体制却没与时俱进。以巡视轨道为例,过去工人走路巡轨,只要初中甚至小学毕业就能看出轨道问题;但现在使用轨道检查车,需要大专毕业生操作,要懂得操作设备、电脑侦测、数据判读。正所谓“给香蕉只能请到猴子”,不把薪资提高,如何吸引人才?

台铁普悠玛列车驾驶室。台湾《中国时报》/台铁供图
台铁普悠玛列车驾驶室。台湾《中国时报》/台铁供图

  台湾学校里几乎学不到铁路专业,核心技术多在外包商手上,台铁购车从不强调技术转移,也不从教育系统着手,因就业市场小,专业不受重视。

  台媒透露,台湾“立委”要台铁不涨价,台铁就继续做赔本生意;民意代表让台铁加开班次,不断增加停靠站,列车越开越慢,但台铁只能乖乖照做,以免年度预算被砍或在立法机构被刁难。这就是“政治凌驾专业”。

  台媒强调,这几年台铁都没有专业人才领导,局长大多靠交通部门负责人任命或靠手腕“空降”,抓不住台铁“腐朽到根”的问题。25日辞职获准的鹿洁身已是难得的专业人士,本身学运输,当过列车长,从基层一路升到局长,非常了解台湾铁路文化,不过,单是一个局长仍无法改变结构性问题。

  这次事故中,列车被查出有问题仍上路,一级主管竟无人制止,只看绩效,不是把安全放第一。台媒认为,交通运输的前提是安全,没有这个前提,一切免谈。台铁的“默许赌命”作法绝不是一日养成,而是制度腐坏。

【编辑:高辰】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

西绒线胡同 外贲卜台村 分宜镇 石屋 大庙李村
青溪 阿克托海依乡 龙楼镇 学院街街道 红羊乡
至尊赌场 澳门葡京网址 澳门银河场网址 澳门新濠天地赌场网站网址 澳门百老汇娱乐网址
澳门拉斯维加斯线上网址 澳门银河网站 澳门威尼斯人官网 香港马会开奖结果 澳门赌场论坛
巴黎人网上赌场 澳门拉斯维加斯网上娱乐 澳门百老汇注册 葡京开户 澳门威尼斯人官网
澳门威尼斯人注册 澳门星际网址官网 澳门百老汇游戏网址 澳门大富豪赌场网址 澳门威尼斯人官网